Le contexte :

Ce rallye, très probablement le dernier de l'aventure Mendez team (cette fois c'est sûr !) sera comme une conclusion naturelle de par son parcours : Les routes des monts du Lyonnais qui ont vu nos "débuts" seront le théatre de la conclusion. Les patelins traversés sont bien sûr très connotés : Comme un Loeb qui revient en Alsace (en espérant ne pas finir sur le toit), le rallye va donc passer par :

• Saint Laurent d'Agny : des heures et des heures de pêche au bord de l'étang passées dans ma jeunesse !
• Coise : le patelin de mes grands-parents (et aussi l'autre pays de la verveine !!!) . La spéciale Coise - St Didier sous Riverie reprend une partie de la spéciale du Gier : Lamure, Sainte Catherine, ... mais dans l'autre sens ! et cette année elle fait 25 km !!!
• Rontalon (Mornand - Rontalon) : la spéciale qui a vu un de nos meilleurs classement il y a deux ans !
• Yzeron - Montromant : La spéciale qui a vu notre meilleur classement de tous les temps  (plus de 50 concurrents derrière nous et sans paumer les lunettes au départ !)
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Ce rallye est par contre un rallye difficile : niveau national avec près de 110 kms de parcours chronométrés (3 fois le Picodon) sur un total de 300 km en un peu plus d'une journée. Il est composé de 4 spéciales différentes à parcourir 2 ou 3 fois, dont Coise - Saint Didier sous riverie qui fait près de 25 kms (5 spéciales du Picodon enchainées). Bref, du vrai sport en perspective sous des conditions météo assez aléatoires puisqu'on sera mi Novembre.

Les deux premières spéciales se font de nuit le vendredi soir. De quoi rajouter à la difficulté liée à la météo...

D'ici là , quelques points sont à voir :

    Capot à réparer

   Boulonnerie à entièrement recontrôler (notamment pompe de DA !)

et tous les contrôles de base ...

On devrait retrouver Max à l'assistance ... avec Gilles à la logistique ! Bref tout se présente pour le mieux !

 

Voici un petit résumé vidéo de ce tout dernier rallye : le point d'orgue ! Mémorable à plus d'un titre :

--> D'abord parce que c'est le dixième et dernier rallye de la série

--> Ensuite parceque la météo fut "favorable" pour une petite balade en voiture : pluie, boue, neige, verglas, brouillard et nuit sont les composantes principales de la météo de ce week-end !

--> Enfin parce que l'assistance fut plus que digne de ce nom sur ce rallye ! Camion chauffé , éclairage complet de la zone d'aasitance grace à Gilles, des changements de pneus et un entretien de la voiture exemplaire grace à Max, le chef mécanicien, et une possibilité de poser les clés en arrivant à l'assistance pour les reprendre 30 minutes plus tard sans s'occuper de rien : bref que du bonheur.

Le repas familial du vendredi soir fut bien sympatique au chaud dans le camion... tellement sympa qu'on en a un peu oublié d'aller sortir la voiture du parc fermé... c'était à la minute près !

Pour le déroulement, je vous laisse apprécier les images ci-dessous... Même les pros ont soulignés la difficulté de ce rallye avec des changements d'adhérence incessants... tout en nous collant des secondes à la pelle.

Néanmoins avec un classement final de 81 sur 90, on remplit une dernière et dixième fois les objectifs : terminer et pas dernier. Et sur ce rallye, le premier objectif n'était pas simple si on en croit les 70 abandons...

Comme le signalais Saunier au podium, le Rallye Mont et Coteaux à les mêmes initiales que le Rallye Monte Carlo... et cette année, avec la neige et la glace, c'était vraiment un mini MontéCarl'